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환장치는 연료전지에서 생산된 직류를 교류전력으로 변환시키는 장치이다
이와 같은 기본장치 이외에도 열효율을 높이기 위하여 연료전지 반응에서 생기는 반응열 및 연료개질시의 폐열 등을 이용하는 장치가 필요하다
② 특징
연료전지발전의 특징은 다음과 같다
ⓐ 연소과정이나 기계적인 회전에너지가 필요 없는 직접발전이기 때문에 에너지변환효율이 높다 최신 화력발전 방식에서도 효율이 40 정도인데 비하여 연료전이의 경우에는 최대 70 이상의 발전효율이 얻어질 것으로 기대되고 있다
ⓑ 전지본체가 모듈구성으로 되어있다 전지본체가 모듈구성이기 때문에 전력량에 맞추어서 모듈 수를 증감함으로써 요구되는 발전용량에 적용할 수 있으며 건설기간의 단축과 입지의 제약도 적다
ⓒ 환경상의 문제가 없다 연료전지는 연소에 의한 발전방식이 아니기 때문에 유황산화물 질소산화물 등과 같은 대기 오염물질의 발생이 거의 없고 증기터빈과 같은 원동기를 갖지 않기 때문에 통상의 기력발전소에서 환경에 영향을 주는 온배수의 방출이 없으며 또한 소음 진동 등이 없는 깨끗한 발전방식이다
ⓓ 수용지 부근 및 도심설치가 가능하므로 송배전설비 비용과 송전손실을 절감할 수 있다
ⓔ 배열은 냉난방 및 온수 공급용으로 사용할 수 있으므로 70 이상의 높은 종합열효율을 얻을 수 있다
ⓕ 연료로서는 천연가스 메탄올뿐만 아니라 석탄가스도 사용가능하므로 석유대체효과를 기대할 수 있으며 도시가스 배관망에 의한 연료공급도 가능하다
이와 같은 특징 때문에 연료전지는 소규모인 수 100㎾의 수용지에 근접하는 분산형 전원으로부터 대규모인 수 100㎿의 집중 전원에 이르기까지 다양하게 설치할 수 있다
따라서 소형전원일 경우에는 도시 내부의 발전설비로서의 이용이 가능해서 배전 계통의 증감 없이 전력 수요증대에 대응할 수 있으며 이와 동시에 발생하는 온수 또는 증기에 의한 열을 사용해서 지역의 난방까지도 함께 할 수 있으므로 종합 열효율을 70 이상까지 올릴 수 있을 것이다
한편 대규모 전원의 경우에는 종래의 화력발전소와 같은 규모의 대용량 발전설비를 설치해서 운전할 수 있으므로 이른바 화력발전소의 대체 전원으로서도 이용 가능할 것이다
③ 연료전지의 종류
ⓐ 인산형 연료전지
인산형 燐酸型 연료전지는 수소이온 도전성의 인산 액을 사용하고 있기 때문에 연료로서 수소를 사
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